Tekno saat ini

Auto Sport mencatat waktu lap 1:14.1 untuk 1-series M, sementara M3 lebih lambat 0,1 detik dengan raihan waktu 1:14.2. Memang perbedaan waktu yang sangat tipis, tetapi ini tetap mengesankan. 1-series M yang mencatat akselerasi 0 sampai 100 km/jam hanya dalam 4,7 detik.

Auto Sport juga melaporkan bahwa 1-series M Coupe, memang memiliki kecendrungan itu. Dengan penggerak roda belakang yang membuatnya semakin lincah dan stabilitas kontrol yang baik. Tetapi pertanda baik itu memang sudah mereka lihat.

Semua berawal dari sudah waktunya minta jajan Si Jumeko, volume oli sudah sangat berkurang drastis dan itu pertanda bahwa ada yang bermasalah. Kalau tidak blok silinder sudah baret, ring piston aus atau seal klep. Berhubung sudah bore up dengan blok set V-ixion dan puas sama hasilnya, maka saya putuskan untuk memakai lagi blok set V-ixion. Untuk itu musti cek dulu harga yang sekarang, siapa tau ada yang berubah.

Iseng cek blok silinder New V-ixion dan ternyata kodenya berbeda. Bila Old V-ixion 3C1 maka New V-ixion 1PA, biasanya ada perubahan nih dan begitu cek harganya ternyata benar berbeda cukup jauh. Blok silinder New V-ixion hanya dihargai Rp 270.000, beda dengan Old V-ixion yang punya harga Rp 456.000. Kok bisa beda cukup jauh ya?Ini blok silindernya masih dilapisi DiASil atau ngga?

Berhubung stok blok silinder New V-ixion kosong, akhirnya nembus blok silinder old V-ixion saja yang lebih terjamin sudah DiASil walaupun memang lebih mahal. Padahal kalau memang blok silinder New V-ixion lebih murah, lumayan kan bisa hemat uang. Mas bro mba sist ada yang tahu kah?