Tekno saat ini

Showing posts with label modifikasi. Show all posts

Wednesday, November 6, 2013

Gambar Modifikasi Honda Scoopy FI

Modifikasi Honda Scoopy FI, Honda Scoopy FI merupakan Scooter matic yang memiliki desain bulat atau kurva dengan nuansa Retro modern, Honda Scoopy FI hadir untuk memenuhi permintaan pasar motor injeksi yang semakin meningkat. Sejak dirilis pada bulan mei 2010 Honda Scoopy telah mengukuhkan diri sebagai raja skutik retro.

Honda Scoopy FI menggunakan tipe mesin 4 langkah, SOHC, kapasitas 108 cc dengan dukungan sistem bahan bakar PGM-FI milik Honda yang mampu menghasilkan daya maksimum 6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm dan torsi maksimum 8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm.

Nah…Bagi anda yang ingin memodifikasi penampilan dari Honda Scoopy anda, berikut kumpulan gambar Modifikasi Honda Scoopy FI, dimana dari gambar modifikasi ini, hanya menampilkan modifikasi desain bodi, dan tidak menyertakan secara rinci spesifikasi mesin ataupun beberapa bagian lain dari modifikasi Honda Scoopy ini. Semoga bisa menjadi inspirasi bagi anda untuk mendapatkan ide tentang Modifikasi Honda Scoopy FI.

ReadFull Article ..

Thursday, October 31, 2013

Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Ala Tracker

Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Ala Tracker adalah hasil kreasi sang modifikator handal yang sudah banyak menelorkan hasil modifikasi-modifikasi lain yang sudah tidak asing lagi bagi anda di kawasan Jogja dan sekitarnya, kali ini sang maestro mencoba dengan tampilan lain.

Setelah banyak melahirkan karya modif xtreme buat customernya, sekarang Agus Sudariswanto dari bengkel Darizt Custom (DC), Jogja buat motor untuk dirinya sendiri. Pilihannya Binter Merzy. Motor ini jika dibiarkan dengan rangka standar enggak nyaman buat dirinya yang berpostur kecil.

Karena itu, rombakan pada bagian rangka jadi yang utama. "Konsepnya sih mengarah pada Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Ala Tracker , tapi karena saya kecil, makanya dipendekin seperti ini," buka Agus sambil tertawa.

Memang pada umumnya tracker mempunyai postur yang lebih tinggi dibandingkan ini. Menurut Agus lagi, jika ketinggian, bisa-bisa jinjit saat berhenti di lampu merah. Maklum saja posturnya hanya sekitar 160 cm.

"Selain itu untuk saya Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Ala Tracker ini juga terasa berat. Setelah dipelajari terbukti posisi mesinnya yang terlalu maju sehingga berat tadi," tambah ayah dua anak ini.

Ini yang menjadi tugas pertama. Karena mesin maju dirasa kurang nyaman, maka harus dibuat mundur. Center of gravity digeser. Agus mengakalinya dengan dua cara. Di depan dan belakang.

"Untuk wilayah depan pada Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Ala Tracker ini, rangka dipanjangin sehingga komstir lebih maju sekitar 5 cm," lanjut pria 38 tahun ini. Dia menggunakan pipa yang ukurannya sama dengan diameter pipa standar Merzy.

Sedangkan untuk belakang, lengan ayun yang kena amputasi. "Bagian depan swing arm dipotong, juga sekitar 5 cm," bebernya panjang-lebar.

Akibat perlakuan seperti ini, posisi mesin menjadi mundur dibandingkan posisi awal. "Dengan begini, pada Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Ala Tracker ini lebih nyaman diajak bermanuver, juga ketika diajak turing panjang," katanya.

Sementara itu rangka yang menjadi dudukan dan pegangan mesin masih menggunakan aslinya. Efek lain dengan perlakuan seperti ini motor terlihat sedikit bantet bin padat. Beda jauh dengan kondisi standar si KZ200.

Langkah modifikasi yang cukup unik juga dilakukan pada sok belakang. Asli nya ini copotan dari Honda Mega Pro lihat juga tampilan kemarin Modifikasi Honda Tiger Cafe Racer. Tapi bentuk pernya beda ya?

"Memang bagian per sudah dicustom, pakai pegas yang nemu di pasar loak. Pokoknya sekarang jarak antar lingkar per sudah menjadi lebih lebar," kata pemilik bengkel di Jl. Kaliurang, Km 7, Plamburan, Jogja ini.

Keunikan lainnya pasti bisa ditebak dari bentuk dan model lampu. Baik untuk lampu depan maupun belakang. "Itu murni dibuat sendiri, basicnya ngambil dari fog lamp atau lampu kabut mobil lihat juga tampilan yang lalu Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferari," ujarnya. Terlihat unik karena lampu tadi tampak seperti tertanam pada bodi motor.

Aliran modifIkasi yang dipilih Agus ini memang mengarah pada tampilan klasik. Paling tidak bergaya lawas. Sekitar periode 60 atau 70-an. "Karena itulah urusan warna harus mengacu pada kelir klasik, jangan yang terlalu mengilap atau ngejreng gaya masa kini," tambahnya berbagi ilmu.

Tapi, supaya enggak lari dari warna identitas Kawasaki yang hijau, tetap dipertahankan. "Ijonya dibuat lebih tua, sudah pasti beda dengan kebanyakan Kawasaki sekarang," ungkapnya dengan dialek Jawa yang cukup medhok. Kelir tadi menjalar sampai sokbreker depan dan belakang.

Supaya tampilan Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Ala Tracker ini terlihat lebih modif, diberi kombinasi dengan putih. “Ditambah lagi dengan list atau garis merah yang membatasi keduanya, maka sekarang terlihat jauh lebih simpel dengan tetap berkesan klasik," yakin pria ramah ini.

DATA MODIFIKASIBan depan: Dunlop 300-18
Ban belakang: IRC 130/70-17
Pelek: Excel Takasago
Setang: Custom
Tangki: CB K3

ReadFull Article ..

Tuesday, October 29, 2013

Modifikasi Motor Matic Ban Gede Lebar

Modifikasi Motor Matic Ban Lebar sebagai referensi saja buat sobat yang memang suka dengan modifikasi motor matic dengan ban Lebar. mungkin tampilanya akan seperti gambar dibawah ini tentunya modelnya tampak lebih garang. tapi tahulah kalau udah berjalan bisa bisa lemot banget.

oke deh semoga bermanfaat di sini hanya share gambar modif motor matic saja. untuk memberikan inspirasi mengenai modifikasi motor terbaru selain itu juga bisa sedikit menghibur bagi para pecinta modifikasi motor yang ngak akan pernah ada akan habisnya.?

ReadFull Article ..

Modifikasi Yamaha Byson Ala Amerika

Modifikasi Yamaha Byson Ala Amerika merupakan hasil garapan dari sang modifikator yang benar-benar tergolong berani, bisa dikatakan demikian karena dia berani mengganti salah satu komponen b ison yang tergolong bagus dan banyak digemari oleh modifikator lain untuk mengganti motornya dengan onderdil dari motor byson ini, akan tetapi dengan keberaniannya akhirnya tampil juga kreasinya yang tidak kalah menterengnya dan keren abis hasil rancangannya ini.

Sebenarnya langkah yang dilakukan oleh Ida Bagus Surya ini tergolong berani. Dia berani mencopot lampu standar Yamaha Byson yang sebenarnya sangat bagus itu. Bahkan saat ini banyak motor lain yang dirombak menggunakan lampu Byson. Lihat juga tampilan lain Modifikasi Yamaha V-Ixion GP Style, Itu salah satu bukti bahwa desain atau bentuknya sangat menarik.

Tapi tentu saja ada alasan Surya melakukan ini. "Saya sudah lama mengimpikan punya motor Buell. Untuk tahap sekarang ya Byson ini aja dulu yang meniru motor Amerika itu," kata Surya. Jadi dengan nekat dia memboyong head lamp Buell untuk dipasang pada Modifikasi Yamaha Byson Ala Amerika ini. Sudah pasti harganya tidaklah murah. Tapi Surya ogah berbagi mengenai harga komponen ini.

Supaya lebih rapi dan menarik, maka dibuatkan semacam dudukan yang manis. "Dudukan itu kita buat dengan fiber, bentuknya mengikuti desain bodi kit motor yang kita rancang," kata Made Ambhara dari rumah modifikasi M1, Denpasar yang melakukannya. Bentuk dudukan lampu ini juga agak membulat sesuai dengan tampilan lampu Buell sendiri yang berkesan mata belo.

Berikutnya Surya tidak mau hanya itu saja. Meskipun tidak melakukan rombakan yang banyak di wilayah bodi, tapi sudah terkesan dia ingin Modifikasi Yamaha Byson Ala Amerika ini terlihat lebih gagah daripada aslinya. Teknik yang dilakukan adalah dengan membuat bodi kit di beberapa bagian. Misalnya saja buritan. Selain memberi penutup jok supaya jadi terkesan jok tunggal, Surya pada bagian samping juga menambahkan fiber.

"Bentuk lekukannya mengikuti model tangki, tangki sendiri tidak banyak kita ubah, masih mengandalkan bentuk standarnya," terang Made Ambhara lagi. Supaya lebih sip maka di bagian bawah juga dipasang semacam cover engine. "Semua bagian bodi ini kita buat menggunakan fiber," tambah pemilik bengkel di Jl. Gunung Muliawan Timur, No. 15X, Denpasar, Bali.

Biar sangar, kaki-kaki mengaplikasi yang lebih gede. Buat belakang comot punya Suzuki GSX400 yang punya lebar 4 inci. Yang depan mengadopsi upside down punya Aprilia RS125 yang punya lebar 3 inci. “Ukurun pelek depan lebih kecil yaitu 17 inci. Sedangkan buat belakang pada Modifikasi Yamaha Byson Ala Amerika ini pakai 18 inci. Pria yang buka usaha kecil-kecilan ini ingin memakai cakram depan-belakang. Alasannya, kalau motor gede tak pakai pengereman ganda kurang pas. Apalagi, Byson hanya stau rem, yaitu bagian depan.

Masih ngomongin tentang bolt-on, cover mesin bawah juga dibuat dari bahan yang sama. Tapi, desain mengambil tema Dainese. Jadi bentuknya menggambarkan garis-garis tajam. "Part ini juga bisa dipasang ke Yamaha V-xion," tambah pria yang gemar makan mie ayam ini. Selanjutnya, di bagian jok konsep single sitter juga diterapkan, lihat juga tampilan lain Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferrari. Tapi, yaitu tadi lagi-lagi memakai bolt-on. Bagian cover jok belakang, peranti yang bahannya dari fiberglass ini bisa dengan mudah untuk dibongkar-pasang. Karena hanya mengunci di bagian samping tepatnya sisi kiri dan kanan.

Selanjutnya, kondom arm standar diakui kurang begitu mumpuni untuk aplikasi pelek lebar. Makanya, modifikator berpotongan seperti tentara ini membuat kondom baru yang sesuai dengan peranti itu. Oh ya, biar Modifikasi Yamaha Byson Ala Amerika ini sedikit terkesan motor gede maka dibuat juga seperti rangka tambahan di bawah tangki. Dibuat menggunakan pipa tubular dan dicat hitam. Seharusnya jika Surya berani, harusnya rangka ini juga dicat dengan warna terang supaya jels terlihat. Jika seperti ini sepertinya tersamar, tidak jelas.

Data Modifikasi
Ban Depan : Pirreli 120/60-17
Ban Belakang: Battlax 140/70-17
Knalpot : Suzuki GSX 400
Pelek Belakang : Baros 4,5x17

ReadFull Article ..

Friday, October 25, 2013

Modifikasi Motor Terbaik

Modifikasi Motor. Pengguna motor saat ini memang sangat banyak, populasinya di Jakarta saja hampir mencapai 3juta penggendara setiap hari, belum lagi dikota-kota lain. Harganya yang sangat terjangkau dan mudahnya mendapatkan jenis kendaraan ini jadi alasan utama banyaknya penggendara motor di Indonesia. Dari populasi sebanyak itu, tidak sedikit pemilik motor yang ingin tampil beda, dengan merubah tampilan motor standar mereka, menjadi motor yang eye catching.

Modifikasi motor bisa dilakukan dengan banyak cara, dari modifikasi minor seperti mengganti ban dengan ukuran yang lebih besar, sampai melakukan perubahan mayor mengganti chasis atau body secara keseluruhan, hal itu sangat sering dan wajar dalam dunia modifikasi motor.

Aliran dalam memodifikasi motor sendiri sangat beragam, motor-motor sport dengan full fairing maupun motor dengan model street fighter memiliki penggemar tersendiri, sama juga dengan aliran drag yang menggunakan ban cacing dan menceperkan motor sedemikian rupa. Hobi modifikasi motor pun bisa dikatakan lintas golongan dan lintas usia, yang masing-masing memiliki segmen yang berbeda-beda.

Para modifikator tanah air telah mencapai level yang sangat tinggi dalam ilmu modifikasi, bayangkan saja, mereka bisa merubah motor matic yang sangat feminim menjadi motor dengan tampilan street fighter yang sangat garang, daripada anda pensaran berikut Motor Modifikasi mengumpulkan gambar-gambar terbaik modifikasi motor.

Modifikasi Motor

Sangat menarik bukan? bagaimana menurut pendapat anda? anda juga dapat menemukan artikel-artikel seputar modifikasi dan gambar-gambar modifikasi motor di Motor Modifikasi.

ReadFull Article ..

Wednesday, October 23, 2013

Modifikasi Minerva Sach Naked 250

Minerva Sachs Naked 250 merupakan motor terbaru asal Germany yang mempunyai tampilan “naked bike” seperti layaknya Ducati Monster. Motor ini punya sedikit kesamaan dengan Megelli 250 di bagian body dan juga kapasitas mesin yang sama yakni 250 Cc, namun motor ini mempunyai mesin SOHC Air Cooled with advanced balancer shaft, 5 percepatan dengan perputaran 1-N-2-3-4-5 dan mempunyai berat kosong 122 Kg. Kesamaan body yakni telihat dari suspensi depan teleskopik dan belakang menggunakan mono shock, dan yang lain seperti rangka, kenalpot yang terletak di bawah jok, ban, dan juga pelak yang bintang 5.

Minerva Sach Naked 250

Posisi Mesin Minerva Naked 250

Minerva Naked 250 Modifikasi

Minerva Sach Naked 250 carbon look

Namun perbedaan dari segi body terlihat pada suspense depan naked ini lebih panjang karena menggusung konsep naked bike, selainnya sangat mirip dengan Megelli. Dan pada waktu pertama lihat motor ini di jalan, saya piker ini adalah Megelli yang fairingnya di pangkas. Motor Minerva Naked 250 ini mempunyai kisaran harga sekitar 25,9 Juta rupiah untuk OTR Jakarta.

Namun, banyak orang yang mendapat sedikit kendala ketika ingin memodifikasi motor Minerva Nakedini menjadi layaknya Ducati Monster. Seperti yang saya baca di artikel lain, motor ini mempunyai kendala di bagian suspense depan yang masih teleskopik dan di tambahkan lagi dengan ukuran ban belakang yang kurang lebar namun mempunyai kaki-kaki yang sempit. Dan masalah pun timbul ketika ingin mengganti sokbreker depan dan belakang, yang harus memotong dan mengganti rangka utama. Supaya tidak terlalu banyak biaya yang keluar, kaki-kakinya harus di modif khusus, dan melebarkan lengan ayunnya, dengan cara memotong dan mengelas kaki kanan dan kirinya.

Dan pada suspense depan yang ingin di ganti dengan suspense depan milik ZX1000 type Up Side Down, karena ada ketidak pasan, harus di lakukan sedikit perubahan pula dari yang standard, yakni harus di berikan steering damper dan penyesuaian segitiga, dan menambah sudut kemiringan suspense depan. Agar stabil, pihak bengkel modifikasi pun menginstal semacam peredam. Karena suspense sudah milik ZX1000, ban standart pun kurang mendukung, sehingga harus mengganti pelek 3,5 X 17 dan ban shinko ukuran 120/70-17, agar Sach Naked 250 mendapat hasil yang mendekati Ducati Monster.

Dan sentuhan ahir untuk kesan “naked bike”, Minerva Naked 250 pun di berikan sedikit “carbon look” di bagian tertentu seperti tangki bahan bakar, kepala, dan buritan layaknya moge eropa. Pada sentuhan tangki BBM, hanya mengikuti lekukan tangki standard aja. Tangki besar yang mampu menampung bahan bakar 11 liter memang cukup mantap jika di berikan sentuhan carbon look agar lebih sangar, dan yang lainnya masih standard.

Posisi mesin si kuda besi Minerva Sach Naked ini pun sudah oke, yang persis seperti yang di pake Scorpio dan Tiger, yakni di berikan dua buah pipa besi di bagian bawah mesin sebagai tempat perekatan mesin dengan body dan juga untuk menjaga mesin agar kokoh.

Sekian dulu pembahasan kali ini, dan terima kasih untuk anda.

…

Minerva Sachs Naked 250 CC S Test Drive - megelli naked

ReadFull Article ..